記者從昨天在滬舉辦的第十二屆中國國際鋼鐵大會暨2023年全球低碳冶金創(chuàng)新論壇獲悉，中國鋼鐵業(yè)正全面實施面向未來的綠色低碳轉型計劃，包括寶武集團在內的一批先行企業(yè)，已經部署和展開了一系列研發(fā)和工程化實踐，探索突破性的低碳技術和世界最新低碳生產流程。

中國鋼鐵工業(yè)協會執(zhí)行會長何文波介紹，中國計劃在2025年之前完成占現有鋼鐵產能80%的超低排放改造計劃，改造后高標準的綠色產能將足以支撐未來中國對鋼鐵材料的全部需求。通過實施這一計劃，中國鋼鐵的環(huán)境標準、環(huán)境績效、環(huán)境技術都將提高到一個全新水平。

中國寶武董事長胡望明表示，將同全行業(yè)生態(tài)圈伙伴“凝聚共識、大膽探索、積極實踐”，攜手走向綠色未來。自2022年430立方米富氫碳循環(huán)氧氣高爐（HyCROF）試驗平臺投入運作以來，寶武持續(xù)開展了最佳富氫比例探索、噴吹位置試驗、還原煤氣電加熱嘗試、工藝穩(wěn)定性提升等工作，不斷提高HyCROF的技術成熟度。寶武正在積極布局綠電資源，力爭通過更多技術手段實現更有效的工藝減碳，并結合碳捕獲、利用與封存（CCUS）技術最終實現高爐冶煉流程的碳中和。

氫冶金電熔煉工藝（HyRESP）則是中國寶武低碳冶金的另一條主要路線，是一種將氫和電高效協同、資源適應性更廣的氫冶金工藝。去年2月15日，寶鋼股份湛江鋼鐵百萬噸級全氫豎爐試驗平臺開工建設，將于今年12月點火投運。同時，與全氫豎爐配套的高效電爐將于年底開工建設?！皻浠Q爐+高效電爐”將形成一條年產能達180萬噸、以生產高等級汽車板為主的凈零碳生產線，預計于2025年投產，將為下游用戶提供低碳、零碳產品。

據透露，在目前啟動的各項綠色低碳發(fā)展計劃基礎上，中國鋼鐵工業(yè)協會已在籌劃覆蓋碳中和全進程的一攬子行業(yè)整體轉型計劃。